【マイルチャンピオンシップ回顧】“浜中俊騎手を騎乗停止処分”それだけで事は終わるのか？

こんにちは、奈々です。先週のマイルチャンピオンシップはいかがでしたか？

とりあえず着順結果←個人的には納得していません！「到達順位の通り確定」には非ッ常―にムシャクシャしております(･`д･´)

1着　ミッキーアイルと浜中俊

2着　イスラボニータとC.ルメール

3着　ネオリアリズムとR.ムーア

4着　ダノンシャークと松山弘平

5着　サトノアラジンと川田将雅

・・・10着　ディサイファと武豊

審議時間が長すぎる

しかしミッキーアイルの斜行が審議対象になり、確定までかなりの時間を催したのは周知の通り。私は中継ではなく夜自宅に帰ってから録画で見ましたが、既に結果を知っているにも関わらず感じたあの審議時間の長さ。もしあの時実際に競馬場にいたり、テレビ中継を見ていたり、ラジオの生放送を聴いていたら、もっともっと長く感じたでしょう。

騎手に騎乗停止という処分を与えるなら、馬にも降着という処分を与えるべき

馬券はミッキーアイルの単勝こそ当たりましたが、「到達順位の通り確定」には全く納得ができません。JRAは鞍上の浜中俊騎手にだけ騎乗停止8日間という処分を与えましたが、それなら実際に走っている本馬ミッキーアイルにも降着という処分を与えるべきです。

今回のレースはあくまでもミッキーと浜中というペア組で挑んだもの。だから浜中にだけ責任（今回なら騎乗停止）を押し付けてはいけません。それにミッキーにも何らかの責任（今回なら降着が妥当）を与えない限り、ミッキーを取り巻く他関係者（調教師や馬主など）は何の痛手もないわけで・・これっておかしくないですか？ということ。

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結局やったもん勝ち？

今回のような“やったもん勝ち”がまかり通ってしまうと「ラフプレーでも勝ちさえすればいい」「他馬の邪魔をしてでもタイトルと賞金さえ獲得できれば競馬は成功」という誠によろしくない風潮が蔓延してしまうのではないか？と思います。例え騎手が後日に騎乗停止や制裁金をいくらか取られたとしても、その時その場でそのレースを勝てさえすれば万々歳という考え方もあるわけですから（特にGⅠのように大きいレースなら尚更）。

大事故が起きてから裁決ルールを再改定しても遅い

もし今回ディサイファが予後不良になっていたら？もし武豊が落馬して亡くなっていら？JRAは今回と同じ裁決結果を下せたでしょうか？

大きな事故が起きてから・・すなわち（馬・人間ともに）死者や重傷者が出てからルールを改定しても遅いのです。最悪の事態を防ぐためにも、その場凌ぎではなく今後の競馬レースの在り方をきちんと見直す機会を作ってほしいと思います。

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